Verifica primero la conexión del interruptor de encendido, ya que en el modelo LA120 John Deere suele ser el punto donde aparecen fallos de arranque. El diagrama de cableado muestra claramente los terminales que van hacia la batería, el motor de arranque y el sistema de seguridad.
Revisa el cable positivo que conecta la batería con el solenoide. Según el esquema, este componente distribuye la corriente hacia el motor de arranque y necesita un contacto limpio y firme. Si observas corrosión o uniones flojas, límpialas o reemplázalas de inmediato.
El diagrama también indica el recorrido de los interruptores de seguridad, como el del asiento y el del pedal. Estos elementos bloquean el arranque si no están en la posición adecuada. Siguiendo el esquema podrás identificar cada conexión y comprobar continuidad con un multímetro.
Finalmente, presta atención a la ruta del cableado de luces y accesorios. Aunque no afectan directamente al arranque, un cortocircuito en estas líneas puede descargar la batería. Usa el diagrama como referencia para mantener la instalación organizada y detectar fallos con rapidez.
La120 John Deere wiring diagram
Consulta el wiring diagram del John Deere LA120 antes de reemplazar cualquier fusible o relé. El diagrama muestra con claridad la conexión de la batería de 12V al interruptor de encendido, el regulador de voltaje y el motor de arranque.
Verifica la línea de color rojo que va desde la batería hacia el solenoide, ya que suele ser el punto donde aparecen fallos por corrosión. Si el motor no gira, revisa también el cable negro de masa y confirma que tenga buena continuidad con el chasis.
Identifica los conectores que van al interruptor de seguridad del asiento. El diagrama indica dos cables: uno marrón y otro negro. Si la máquina no arranca, desconecta este punto y prueba continuidad para descartar un falso contacto.
El esquema también señala los cables amarillos que controlan el embrague de cuchillas. Antes de cambiar el interruptor PTO, compara el cableado real con el gráfico, ya que una conexión invertida puede impedir el funcionamiento del sistema de corte.
Si realizas modificaciones o instalas accesorios eléctricos, sigue las rutas indicadas en el wiring diagram para evitar sobrecargas. Añade siempre fusibles en línea y usa el calibre de cable recomendado en el esquema.
Identificación de los componentes eléctricos en el diagrama del La120
Revisa primero la batería, ya que actúa como la fuente principal de energía. Ubica los bornes positivo y negativo en el diagrama y confirma que coincidan con el cableado real del tractor.
Localiza el interruptor de encendido, representado con contactos que dirigen la corriente hacia el motor de arranque y el sistema de luces. Verifica la conexión con el solenoide, pieza que controla el paso de energía al motor de arranque.
Presta atención al alternador, encargado de recargar la batería mientras el motor está en funcionamiento. Su símbolo en el diagrama suele aparecer conectado directamente a la batería mediante un regulador de voltaje.
Identifica los fusibles y relés, ya que protegen los circuitos de sobrecargas. Comprueba su ubicación en la tabla para reemplazarlos fácilmente en caso de falla.
Utiliza la siguiente tabla como guía rápida de los principales componentes:
| Componente | Función | Símbolo en el diagrama |
|---|---|---|
| Batería | Alimenta todo el sistema eléctrico | Rectángulo con polos + y – |
| Interruptor de encendido | Activa el motor de arranque y accesorios | Círculo con posiciones marcadas |
| Solenoide | Permite el paso de corriente al arranque | Bobina con contactos |
| Alternador | Recarga la batería en marcha | Círculo con letra “A” |
| Fusibles | Protegen contra sobrecorriente | Pequeña línea con una barra |
| Luces | Iluminación delantera y trasera | Bombilla esquemática |
Interpretación paso a paso de las conexiones y colores de cables
Identifica primero el cable rojo grueso, que conecta la batería con el interruptor de encendido; este suministro principal debe estar firme y sin corrosión.
Ubica el cable negro, destinado a tierra, fijado al chasis. Verifica que no existan partes sueltas o con óxido para evitar pérdida de contacto.
El cable amarillo indica señal hacia el sistema de arranque; revisa que mantenga continuidad hasta el solenoide y que no presente empalmes improvisados.
El cable blanco suele llevar la señal hacia los interruptores de seguridad del asiento y la transmisión. Comprueba que esté intacto y que no haya cortes.
El cable verde se asocia al sistema de luces y accesorios. Rastrea su trayecto desde el interruptor hasta los faros para confirmar la correcta alimentación.
Avanza paso a paso siguiendo cada color en el diagrama y marca con cinta aislante aquellas líneas ya verificadas, lo que facilita la inspección sin confusiones.
Solución de fallas comunes usando el esquema eléctrico del La120
Verifica el fusible principal si el La120 no arranca; el esquema eléctrico indica su ubicación exacta junto a la batería. Sustituye cualquier fusible fundido y revisa los terminales por corrosión.
Si el motor arranca pero no se detiene correctamente, inspecciona el interruptor de seguridad del asiento. Según el diagrama, este interruptor se conecta en serie con el solenoide de arranque y la llave de encendido.
Problemas con las luces pueden surgir de conexiones flojas o cables desgastados. Usa el esquema para identificar el cableado de luces delanteras y traseras, y prueba continuidad con un multímetro antes de reemplazar componentes.
Para fallas en el sistema de corte de césped, verifica el relé de la cuchilla. El diagrama muestra su ubicación y cómo se conecta al interruptor de seguridad y al motor de la cuchilla. Sustituye relés defectuosos siguiendo la codificación de colores del cableado.
- Motor que no arranca: revisa fusible principal, solenoide y batería.
- Luces inoperantes: comprueba conectores, continuidad de cables y bombillas.
- Cuchilla que no gira: inspecciona relé, interruptor de seguridad y motor de corte.
- Fallo intermitente: busca cables sueltos o terminales corroídos usando el diagrama.
Conecta cada componente según el esquema para evitar cortocircuitos. Mantén las conexiones limpias y asegúrate de que los fusibles correspondan a los valores indicados en el diagrama. Esto reduce fallas repetidas y facilita el mantenimiento futuro.